باتری ۶۰ آمپر کارپیل

ساختار باتری ها

باتری‌های خودرو معمولاً از شش سلول گالوانیکی در مدارهای سری تشکیل شده‌اند. هر سلول 2.1 ولت تولید می‌کند که مجموعاً 12.6 ولت در حالت شارژ کامل فراهم می‌شود. در هنگام تخلیه باتری، در پایانه منفی (سرب) واکنش شیمیایی‌ای رخ می‌دهد که الکترون‌ها را به مدار خارجی آزاد می‌کند. در پایانه مثبت (اکسید سرب)، واکنش شیمیایی دیگری الکترون‌ها را از مدار خارجی جذب می‌کند. این الکترون‌ها از طریق سیم مدار خارجی (رسانای الکتریکی) هدایت شده و جریان الکتریکی تولید می‌کنند. با تخلیه باتری، اسید الکترولیت با مواد صفحات واکنش کرده و سطح آنها را به سولفات سرب تبدیل می‌کند. هنگام شارژ دوباره باتری، واکنش شیمیایی معکوس می‌شود و سولفات سرب به دی‌اکسید سرب تبدیل می‌شود. این فرآیند می‌تواند به طور مکرر تکرار شود.

گرمای بیش از حد یکی از عوامل اصلی خرابی باتری است. وقتی که الکترولیت به دلیل دماهای بالا تبخیر می‌شود، سطح موثر صفحات در معرض الکترولیت کاهش یافته و باعث سولفاته شدن می‌شود. همچنین، با افزایش دما، نرخ خوردگی شبکه باتری افزایش می‌یابد. دمای پایین نیز می‌تواند به باتری آسیب وارد کند.

اگر باتری به حدی تخلیه شود که نتواند موتور را روشن کند، می‌توان از یک منبع خارجی برای روشن کردن موتور استفاده کرد. اگر دینام و سیستم شارژ سالم باشند، پس از روشن شدن موتور، باتری دوباره شارژ خواهد شد.

باتری ماشین 60 آمپر ساعت را میتوان در انواع خودرو مانند پژو 206، وانت آریسان و برخی از انواع مدلهای پژو تیو 5 و … استفاده کرد.